Российский автопром - Причины плохого качества в начальстве

[Znoi]

RE: Российский автопром - Причины плохого качества 1 д., 6 ч. назад
http://www.putin.ru/forumsblog.html?func=view&catid=17&id=1498#1498
Ctrannik (Пользователь)
Здравствуйте! Производство в России и в том числе автопром не достигнет тех результатов, что достигли на западе, пока наши руководители предприятий будут получать фиксированную зарплату, в том числе премии ни как не связанных с их конечными результатами труда. По моему, руководители предприятий (по крайне мере где присутствуют средства государство) должны основной доход получать в виде дивидендов на акции. Только тогда они будут заинтересованы улучшать и производство, и качество своей продукции. Чем больше произведешь и продашь, тем больше получишь дивидендов. А что сейчас, объемы производства уменьшились, а некоторые производства почти остановились, но это ни как не отразилось на зарплатах руководства , как получали они свои до кризисные зарплаты вместе с премиями , так и получают. А еще просят, чтоб государство им помогло деньгами. Производству помочь надо,а если государство оказывает финансовую помощь предприятию, оно должно в первую очередь ограничивать фонды зарплат руководителей, тогда будут меньше просить и наверное лучше работать

[Карломаркс]

тройки восьмёрки
двойки и девятки
самые лучшие тачки!

"Сектор Газа"

Изучайте труды классиков Советского панка!

[Алеся]

Да уж... Смысл в этом тоже есть... Что зарплату надо кому надо повышать, плюс - жесткий контроль...
Я, лично, не думаю, что для России это невыполнимо... У нас были вещи которыми можно было гордиться, и были мозги и есть... Просто деньги текут не в те карманы, и пока текут, их еще каждый оттяпать норовит

[coont/]

так ни кто и не спорит на западе давно уже отмечено, что в отсутствии надлежащего контроля наёмный менеджер занят в основном оптимизацией своих доходов. поколение управленцев, пришедшее к власти на наших предприятиях - яркий тому пример

[Алеся]

http://auto.mail.ru/article.html?id=29032
Новая Lada – у нее нет конкурентов!

[SeRSH]

Алеся писал(а):

Новая Lada – у нее нет конкурентов! Laughing

=)))
Жжжжесть )
Даже сонары уже догадались влепить )))
Кстати, напомнилоа мне сейчас сузуки или хёндай годов 90-ых )))) жжжесть)

[Алеся]

Муж тоже долго смеялся))) Ну лучше чем было, хоть так))) Вдруг потом круче ауди придумают)

[coont]

а на фига? им надо машину максимально дешовую делать, что бы любой дед мог купить на дачу ездить. а их всё в клас элитных тачек тянет. а получаются один хрен жигули...

[LION]

этому куску железа красная цена тысяч сто - стодвадцать.

[Свенельд]

Отстой. Похоже немного на субарик неновый, ну и сильно- на 11-й ВАЗ. а за эти деньги можно хорошую японку взять. Со всеми опциями. Из русских я б только 2104 взял как рабочую, и то в этом регионе лучше Короллы рессорной середины 90-х годов ничего нету. Ну или Ниву 3-х дверную, для тюнинга злодейского

Добавлено спустя 5 минут 16 секунд:

Попа у этого агрегата чем-то на Скептр похожа. И когда вообще наш автопром будет нормальные движки выпускать? Объем большой, кобыл мало. На 4А FE при таком объеме 115 лЫсЫ- так движки эти древние, с 88-го года.

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:

Ишо и АКП сделают. Небось за 30000 р

[Ученый]

Алеся писал(а):

Муж тоже долго смеялся))) Ну лучше чем было, хоть так))) Вдруг потом круче ауди придумают)

Зачем придумывать машину круче Ауди ? Круче Ауди придумают без нас. Да и нужны ли нашей стране такие машины? Сколько их можно продать в нашей стране с нашим зарплатами ?

А вот придумать тачку с движком 1,5 литра дешевле жигулей думаю всяким там Ауди и БМВ и Даймлер Бенсам ......точно слабо.
Наши машины все ругают только по тому что сравнивают с крутыми машинами стоящими на порядок больше.
А если сравнить с равноценными по стоимости китайскими или индийскими то они очень даже не плохие.
К тому же они лучше адаптирован к нашим условиям эксплуатации.
Был у меня жигуленок - нормальная машина.
Неисправности только мелкие.

Меня только одно напрягает, что не могут у нас копеечные косяки исправить сразу.
Все кричат, что модернизация это дорого. Ну не в жизнь не поверю, что поставить винтовые хомуты вместо обычных ленточных, которые сами раскручиваются, очень дорого. Или что от этого технология сборки станет сложнее. А потом все недоброжелатели кричат что в новых советских машинах все течет и разваливается. Я заменил хомуты сразу и больше у меня ни чего ни когда не текло.
Заменил жигуленка только по тому, что пондобился джип, а ни чего Российского подходящего не нашел.
Вот кстати еще вопрос: зачем мы корячимся, изобретаем простые легковушки. Ну не можем мы с ними конкурировать в этом сегменте.
В нашей стране нужны машины повышенной проходимости, с усиленными подвесками. Вон тот же Патриот , Шеви Нива и даже устаревшая Нива - продаются на ура.
Не хватает еще машины типа Шеви, но с рамой и 2х литровым движком. Думаю рыбаки и охотники оценили бы такой агрегат.
А если оформили бы еще как "Рысь" то цены бы ей не было.

[LION]

специалисты Рено нашу семёрку расхваливали всяко разно в прошлом годе. Мол за такие деньги - такая машина хорошая. Вот только вкладываться в неё не спешат.

[Свенельд]

Ученый писал(а):

В нашей стране нужны машины повышенной проходимости, с усиленными подвесками.

Чтобы дороги не ремонтировать. Я тут и купил себе броневой спринтер с простейшей подвеской, денег бы хватило и на нестарый харриер, но через год уедем, смысла не было вкладываться. Сейчас жалею, что не взял дубовую деревянную короллу- универсал 1993 года. На даче один

Сообщение содержит нецензурные выражения: хрен

любую ходовку убить можно влет. В лес не езжу, потому жып и не нужен.

[LION]

а я вот чёта на Дайхатсу Териос запал облизываюся

[Ученый]

Ну если в лес не ездишь то джип не нужен.
Но у нас куча людей которые любят и поохотиться и порыбачить и шишек побить........
И для этого такие машины как Хариер не подходят и прочи паркетники не подходят.
Настоящих рамных небольших джипов по доступной цене в мире все меньше и меньше.
Именно по этому покупают нашу Ниву. Она хоть и без рамы, но все таки хороший проходимец с крепким корпусом.
Это большая свободная ниша и глупо ее не использовать.
УАЗ Патриот всем хорош, но он лезет в сегмент полноразмерных джипов, а нужно ориентироваться на небольшие проходимцы.
Я думаю в этом сегменте у нас есть хоть какой-то шанс.

А насчет емонта дорог вопрос не простой.
В отличии от Европы у нас слишко большие пространства (все не заасфальтируешь) и слишком разнообразные и суровые геологические и климатические условия.
Ремонтировать бесполезно - не хватит ни каких бюджетов.
Дороги просто не выдерживают частые переходы от минуса к плюсу.
Нужны новые стандарты и технологии. При чем на разные районы нужны свои технологии укладки дорог.
У нас ведь как ложат по одной технологии и в центральной части и на крайнем севере и в болоте и в горах.

[Свенельд]

Маму прёт по маленьким жыпам, отговорил от Хонды ЦРВ, ща на РАфик смотрит... Лучше уж Ниву, по говнам да по дачам. Или Террано старый, квадратный. А в российском автопроме действительно ниши большие, а эта новая Лада, к примеру- тупо подлизанная 11-я модель. Тот же пылесос. А я ща на Ниву запал, маленькую- можно конфетку сделать

[Ученый]

Свенельд

Ни ЦРВ ни ХРВ ни Рафик, ни Хариеры разные это не джипы, а их эмуляция годная только для понтов в городе. Мало того, что у них нет понижайки и рамы, так у них еще и кузов слабый по сравнению с Нивой. Даже Крузеры уже пошли без рамы.
Если маленький джип брать - берите старенький Эскудик до 2004 года, или еще более старый без пластиковых обвесов который. Настоящий джип, к томуже легкий. В отличии от Нивы имеет настоящую раму. А если еще и приподнять будет круче Крузера.
С запчастями правда геморой, но если их будет много то понавезут.

Вот бы кто - нибудь в России купил лицензию на производство именно этой модели. А то поговаривают, что собираются выпускать у нас модель 2005 года. Но она уже без рамы и спросом пользоваться среди знатоков не будет.

[tan]

у меня была нива...давно.классная машина

[LION]

по говнам хорошо на лошадке

[tan]

LION
где взять лошадь? и где её держать

[Ученый]

Свенельд писал(а):

А я ща на Ниву запал, маленькую- можно конфетку сделать

Мне нравится Нива - Рысь, но она выпускается только на заказ единичными экземплярами.
АВТО ВАЗ и так похоронил уже много неплохих проектов типа Тарзан, Тарзан-2.
Нет чтобы пустить в серийное производство и выставить у своих дилеров, так они гонят ручную сборку , которая стоит в двое или даже втрое больше.
Кто ж ее будет брать.

Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:

tan писал(а):

у меня была нива...давно.классная машина

Сейчас они стали еще лучше - туда наконец-то добавили гидроусилитель и устранили наконец-то многие косяки.
Еще бы современный двух литровый движок приладили и раму.

[LION]

tan
лошатку то ? на балконе можно

[Vesna]

Терпеть не могу Ниву - все мозги повытресет вечно.

[tan]

Vesna
да ты чё прикольно было покататься мужчины пялились во всю

[Свенельд]

Vesna писал(а):

Терпеть не могу Ниву - все мозги повытресет вечно.

Да и в Патруле трясет по кочкам нормально Это ж жЫпы А не паркетники. У бывшей жены брата хаммер х3- Нива лучше по говнам лазит

[tan]

у нас сафарик был, тоже трясло

[LION]

Хаммер Х3 машинко канеш зоепца - за рулём довелось посидеть , но Х1 мне больше понравился. Хатя если бы бабло было купил бы любой.

[tan]

говорят, что в думе принимают законопроект о запрещении вождения велосипеда в пьяном виде

[Свенельд]

Угу, у нас тут на работе автопарк нормальный- кукурузеры, самый старый- 2000 года, бмв х5, туареги в10, рэйнджровер, одиссеи по мелочи, форды там эксплореры, новая камри курьерская.... Маленькая частная конторка,

Сообщение содержит нецензурные выражения: хуле

Мой боевой спринтер не канает, хотя в прошлом годе на девятке ездил тюнинговой Брат ауди ку8 собрался брать... кризис....

[tan]

Свенельд
где работаешь?